誠(chéng)然，物流是制約鋼鐵電商平臺(tái)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。但是，這并不意味著物流能決定鋼鐵電商平臺(tái)的生死。以找鋼網(wǎng)為例，作為互聯(lián)網(wǎng)起家、跨界鋼鐵的第三方電商平臺(tái)，該平臺(tái)既無(wú)資源優(yōu)勢(shì)也無(wú)物流優(yōu)勢(shì)，但是卻依然在眾多鋼鐵電商平臺(tái)中脫穎而出�？梢�(jiàn)，物流并不是決定電商生死的根本因素。方管

　　目前，很多鋼鐵電商都是免費(fèi)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供各類服務(wù)，希望以免費(fèi)(甚至讓利)的方式迅速做大做強(qiáng)，吸引更多的大鋼廠、大代理商和大采購(gòu)商，在體量變大的基礎(chǔ)上再尋找盈利點(diǎn)，希望最終通過(guò)融資服務(wù)等相關(guān)服務(wù)獲利。就目前階段來(lái)看，資本才是決定鋼鐵電商平臺(tái)生死的核心因素。

　　我們并不否認(rèn)物流對(duì)鋼鐵電商平臺(tái)的重要性。但是，物流和資本都是制約鋼鐵電商發(fā)展的“瓶頸”，沒(méi)有資本而追求物流的發(fā)展是舍本逐末。更何況，鋼鐵物流不同于一般消費(fèi)品的物流，整合或自建都需要花費(fèi)很大的力氣。

　電商平臺(tái)發(fā)展的三部曲分別是平臺(tái)、金融和物流。如今的鋼鐵電商平臺(tái)，剛剛解決平臺(tái)建立的問(wèn)題，仍然處于籌集資金的階段，金融服務(wù)也僅僅處于剛起步的階段，在這個(gè)時(shí)候就談物流的問(wèn)題，顯得有點(diǎn)早了。很多電商平臺(tái)不是不想做物流，而是做不起物流、不敢做物流。

　　解決物流問(wèn)題的方法確實(shí)不錯(cuò)，但是這些都是需要資本投入的。特別是自建物流，需要很大規(guī)模的資金占用。對(duì)于本來(lái)就“燒錢(qián)”的鋼鐵電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，哪來(lái)那么多的資金呢?因此，鋼鐵電商平臺(tái)發(fā)展的核心還是應(yīng)回歸到資本方面，沒(méi)有資金的支持，一切的構(gòu)想都是空中樓閣。作為一個(gè)新生事物，制約鋼鐵電商平臺(tái)發(fā)展的因素眾多，不能輕易斷言單一的物流因素就能決定鋼鐵電商平臺(tái)的生死。方管