當前我國的鋼鐵物流體系并不完善，更嚴重滯后于鋼鐵電商的發展。就目前來看，國內的鋼鐵電商平臺已經基本確立了各自的商業模式。換而言之，鋼鐵電商平臺已經完成了頂層設計，后期就應該解決終端的物流問題。對于鋼鐵電商平臺發展而言，電商是手段，現代物流是基礎。基礎不牢，電商很難有大的發展空間。q345b方管

　　沒有物流作為支撐，鋼鐵電商平臺最終只能陷入線上撮合線下交易的困境中。這樣下去等于使得鋼鐵電商平臺失去了他應有的功能。只有商流和信息流，沒有物流的鋼鐵電商平臺是不完整的鋼鐵電商平臺。

　　由于當前鋼鐵行業整體不景氣，盡管擁抱電商，但是無論是貿易商還是鋼廠，都很難通過高價格在電商平臺上獲取利潤。鋼鐵電商平臺要想獲得持續發展動力，必須把重心放在提升物流效率方面來。事實上，任何一家成功的大宗商品電子商務平臺都要經歷三大步驟：基礎在平臺、發展在金融、關鍵在物流。我國的鋼鐵電子商務目前只解決了商流的問題，還沒有解決物流的問題。

　　目前，在物流方面，一批鋼鐵電子商務企業正在進行積極的探索和實踐，有的已經取得初步成果。反方提到的某電商也是其中的代表之一。例如，一些交易中心在客戶交易的同時，還為客戶提供倉儲、加工、物流配送和貨物質押融資等綜合性服務;為客戶提供集中化交易平臺，使供應鏈上所有企業都獲得相同的信息，生產企業用交易信息指導生產，根據交割信息調整各品種規格的產量，調配各地的庫存，流通企業保持合理的庫存量，現貨流通更為準確。同時，這些交易中心通過物聯網技術，隨時掌握貨物位置，提高運營效率，減少貨物裝卸、倉儲、分揀、流轉的物流成本，提升流通效率。

　　鋼鐵電商平臺完全可以利用平臺集聚的資源優勢，積極整合下游的運輸資源，利用平臺的大數據功能，實現鋼鐵電商平臺和傳統物流企業之間的融通。借助現代物聯網技術，鋼鐵物流企業可以建立與電商平臺相匹配、可銜接同時也契合自身業務和管理流程的信息化管理系統。總之，鋼鐵電商的發展離不開發達的與之相匹配的物流體系。如果被物流拖了后腿，那么鋼鐵電商也難言發展，最終很可能被拖垮。q345b方管